A Catalunya estem vivint una transformació en la manera com ens desplacem, i la mobilitat sostenible es converteix cada cop més en un eix central de la nostra política de transport. La bicicleta, un dels mitjans de transport més antics de la humanitat, és una de les alternatives més beneficioses per al nostre dia a dia. Els seus avantatges són evidents: ens permet fer activitat física, contribuint a la salut, és un mitjà net i ambientalment sostenible, i, a més, resulta assequible.
Però no només són necessàries les campanyes de promoció; també cal crear itineraris adequats als desplaçaments de la gent, o bé als elements paisatgístics, culturals o naturals. És essencial realitzar intervencions per garantir espai i seguretat per a les persones que utilitzen la bicicleta i executar urbanísticament xarxes viàries que ho tinguin en compte.
Des del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, estem impulsant les actuacions compromeses en l’Estratègia de la Bicicleta, i tenim la voluntat de desenvolupar un Nou Programa per al 2025-2030 que segueixi reforçant els tres pilars bàsics d’aquesta estratègia:
- Fomentar la bicicleta com a mitjà de transport quotidià.
- Impulsar la bicicleta com a element turístic, esportiu i d’oci.
- Millorar la promoció, el seguiment i la governança de la bicicleta.
La Mesa de la Bicicleta: Un Espai de Col·laboració i Impuls
La Mesa de la Bicicleta és un espai de treball i col·laboració on ajuntaments, entitats i altres actors implicats en la mobilitat sostenible poden compartir coneixements, projectes i reptes. L’objectiu principal d’aquesta taula és avançar en la construcció d’una xarxa de vies ciclables segures, eficients i accessibles, tot fomentant l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport habitual, com a element turístic i d’oci, i com a eina per a la millora de la salut pública.
Hem celebrat la primera reunió de la Mesa d’aquesta legislatura, amb una agenda molt completa que reflecteix el nostre compromís. Hem tractat actuacions específiques ja executades, com les obres de millora dels camins agrícoles al voltant de Vilafranca del Penedès, així com la posada en marxa del nou programa ECB 2025-2030, que té com a principal objectiu reforçar la xarxa de mobilitat ciclista a tota Catalunya.
Un Nou Programa per al 2025-2030: Un Compromís amb el Futur
Una de les grans novetats d’aquesta reunió ha estat la presentació de les línies de treball per al període 2025-2030, que s’articulen en tres pilars fonamentals:
- Fomentar la bicicleta com a mitjà de transport quotidià. Volem que la bicicleta sigui una opció habitual i segura per als desplaçaments diaris de tots els ciutadans, i en particular en les àrees urbanes i periurbanes. Això inclou el desenvolupament de carrils bici segurs, un millor disseny de les infraestructures i la connexió entre diferents municipis.
- Impulsar la bicicleta com a element turístic, esportiu i d’oci. El cicloturisme sostenible és una oportunitat que cal aprofitar, oferint rutes ciclables en zones d’alt valor natural i paisatgístic. En aquest sentit, la bicicleta també pot ser una eina per revitalitzar les economies locals.
- Millorar la promoció, el seguiment i la governança de la bicicleta. Hem de garantir que tots els projectes siguin sostenibles i estiguin ben coordinats entre les administracions locals i les entitats implicades, com la Generalitat i l’ATM.
La Importància d’una Infraestructura Ciclable de Qualitat
Un dels projectes més destacats presentats en aquesta reunió ha estat el nou programa d’infraestructura ciclable, que té com a objectiu dotar els principals corredors de mobilitat intermunicipals de Catalunya de vies segures i accessibles per a bicicletes. Aquestes vies tindran una priorització especial per aquells corredors amb una gran intensitat de desplaçaments intermunicipals, amb distàncies inferiors a 10 km. El 2030, volem que tothom pugui desplaçar-se de manera còmoda i segura amb bicicleta entre els principals municipis de Catalunya.
Les actuacions no només es basen en el disseny de noves vies, sinó també en la millora de les infraestructures ja existents. Un exemple clar d’aquest compromís és el cas de la C-15, entre Vilafranca del Penedès i Sant Pere de Riudebitlles, on s’han invertit més de 7 milions d’euros per millorar els camins agrícoles i facilitar així l’accés a les zones rurals amb bicicleta.
El Compromís amb la Formació i la Seguretat
Un altre dels aspectes clau que hem tractat en aquesta reunió ha estat la formació ciclista en l’àmbit escolar. Els nens i nenes són el futur, i hem de garantir que tinguin els coneixements i les habilitats necessàries per circular de manera segura en bicicleta. Per això, estem impulsant projectes de formació a les escoles, com el programa pilot que es realitzarà al Maresme, on els alumnes podran aprendre pràctiques segures de circulació en bicicleta i gaudir d’infraestructures adequades per desplaçar-se.
Cap a un Futur Més Sostenible i Connectat
Amb el desenvolupament de la nova Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025-2030, estem treballant per garantir un futur més sostenible per a tots. La bicicleta no només és una solució de mobilitat, sinó també una peça clau per aconseguir els nostres objectius climàtics i de salut pública. Necessitem una xarxa de transport que sigui inclusiva, accessible, segura i, sobretot, respectuosa amb el medi ambient. Només amb un enfocament integrador, que impliqui administracions, ciutadans i entitats, aconseguirem construir la Catalunya que volem per a les generacions futures.